顷刻,6000亿巨头轰然倒下!一大威胁正在逼近!

2016-09-080阅读0

  |即使在非常严峻的2008年航运业危机,也没有经历过大型航运公司破产的事件,而这一次大型航运公司突然破产,非常突然,也预示着全球航运市场可能产生新一轮的危机。

  近日,全球第七大、韩国第一大海运公司韩进海运向法院申请破产程序的消息震惊了全球市场,有史以来最大的灾难片正在上演,一大威胁正在逼近!新一轮洪流即将到来,此次中国能否独善其身?

  6000亿的海运巨头倒下!

  全球供应链要瘫痪?

  据咨询公司Alphaliner消息,如果从运力来看,韩进破产将是航运史上最大规模的破产。中国知名投资人黄生表示,即使在非常严峻的2008年航运业危机,也没有经历过大型航运公司破产的事件,而这一次大型航运公司突然破产,非常突然,也预示着全球航运市场可能产生新一轮的危机。

  目前,韩进航运的一百条左右的船只在世界23个国家停靠,其中30条船在中国港口。全球多数港口都拒绝韩进的船舶入港靠泊,导致至今仍然有大批货物被困在海外或港口,将引发较大面积的交货延迟。下图是这些船只的分布。

  最令人不安的结果是,据知名博客Zero Hedge预测,韩进破产时间对全球供应链的影响将是灾难性的,可能导致瀑布效应,全球物流的混乱随即也将震动整个全球经济。

  全球经济再次发出危险信号

  其实,之前就已经有消息爆出,今年全球将被拆解当做废料卖掉的货轮多达千艘,其合计货运吨位为史上第二高。不仅如此,今年前7个月货轮的生产订单骤降,约为2010到2015年年均订单量的五分之一。

  如此多的货轮被“肢解”,直接原因是全球船运费一再下跌,处于创纪录低位。当然,货轮当废铁卖的更深层原因还是全球经济不景气。欧美经济增长尚未真正复苏,中国经济增长放缓,全球贸易迅速萎缩,货运需求疲软。航运市场是全球贸易的晴雨表,船运需求骤减再次发出全球经济停滞的危险信号。

  然而,西方发达国家的一个动作,将导致更加严重的恶果。

  警惕!一大威胁正在逼近!

  据国际货币基金组织(IMF),2015年中国出口在全球市场中的占比已升至14.6%,为IMF自1980年有这一统计数据以来的最高比例,较2014年的12.9%也大幅上升。尽管全球贸易一片萧瑟,作为世界第一大出口国,中国所占份额却在逆市上涨。

  黄生表示,过去西方发达国家经济竞争力强,为了向全球推销他们的产品,积极鼓吹贸易自由主义,让他们的产品畅通无助的在全球畅销,推动了全球贸易的繁荣和发展。然而,随着竞争力下降,大量发展中国家的产品涌入西方,同时欧美都先后爆发过危机,还处于后恢复期,在危机后的脆弱期,经常无法抵挡中国等国家的产品的竞争。

  至此,全球贸易保护主义兴起。欧洲和美国都进行了贸易保护主义,对中国发起了多次反倾销调查,并通过各种手段排挤中国的公司。不仅如此,随着TPP和TTIP的先后实质性的失败,欧美国家贸易保护主义越来越严重。然而越是开始进行贸易保护主义,全球贸易越难增长,已经陷入恶性循环,这无疑是饮鸩止渴。

  全球贸易的萎缩必然导致全球大萧条逼近,下一步会有更多类企业破产,最终传到至金融,金融圈最开始崩溃的估计要是银行了。新一轮洪流即将到来,此次中国能否独善其身?

  中金在线综合中金网、华尔街见闻、黄生看金融(ID:fengyuhuangshan)、微博@Silk_River_Research